成都正规配资公司有哪些离岸贸易“秒付”时代来了！临港将试点免审单结算，对标国际最高标准

国际大宗商品价格瞬息万变，一笔千万美元的大宗商品订单可能因3天的银行审核期就错失交易窗口，甚至影响企业信誉——这是过去十年中国离岸贸易企业的普遍困境。

日前，央行宣布将在临港新片区开展离岸贸易金融服务改革综合试点。据悉，本次改革内容以“离岸专营子公司+免审单结算”为核心突破，通过优化对试点银行的离岸贸易收支偏离度考核，从而免于办理“事前”真实性审核，实现一线离岸贸易业务的全面放开，从而从根本上破解离岸贸易结算效率难题，为上海建设国际贸易中心提供关键制度支撑。

滴水湖金融湾。

将结算周期压缩至实时

首先要明确一个前提：一线离岸贸易业务的全面放开，对企业而言究竟意味着什么。

以往，由于离岸贸易所涉货物不进出我国一线关境，银行在为企业办理离岸贸易结算前，需鉴别合同、发票、提单等凭证是否真实有效，还要判断企业在交易中是否切实实现了货权转移，这一过程往往需要2到3个工作日。

这不仅在一定程度上影响企业的结算效率，也会降低我国企业在国际贸易行业的竞争力。而且，出于对真实性审核的“无限责任”和风险考量，银行有时也会出现“不敢做”“不愿做”的顾虑。

近两年，尽管这方面的政策有所便利，但即便是白名单企业，依然面临不同程度的审核，由此带来的跨境结算时效滞后不可避免。

临港跨境通服务平台。

此次改革方案将扭转这一局面。据介绍，试点银行在履行“三反”义务基础上，将无需逐笔审核合同、提单等单据，直接凭试点企业指令收付即可为其办理资金结算等业务，将原本2到3天的结算周期压缩至实时，显著提升企业运营效率和国际竞争力。这项制度创新，也标志着临港新片区在离岸贸易结算效率上，首次实现与香港、新加坡等国际金融中心最高标准的实质性接轨。

在具体操作路径上，企业需在临港新片区设立并注册离岸贸易专营子公司。临港新片区管委会负责认定和推荐符合资质的企业进入“白名单”，试点银行随后为这些企业开设区内机构自由贸易账户（FTE账户），专用于独立开展离岸业务结算。

对银行而言，临港管委会通过前置的“白名单”机制对企业风险进行首轮把控，也能降低其过去承担的“无限审核责任”的操作风险和责任压力，从而有动力积极服务离岸贸易企业。

另一方面，这种操作方式还可以依托自由贸易账户的功能特性，有效落实“一线放开、二线管住”，从而在扩大金融开放的同时做好风险把控。

临港新片区管委会金贸处处长殷军表示，试点企业与境外账户、境内非居民账户之间的资金划转凭首付款指令即可自由转划，但若要转入境内，则视同跨境业务管理，并由试点银行进行真实性、合规性审核。试点银行则将在提供金融服务过程中，进一步建立健全异常资金流动动态监测分析和预警报告机制，加强“二线”的监督管理，发现异常情况及时上报。

“此举将离岸资金流与境内主体完全隔离，即便发生异常波动，也不会传导至国内金融体系。”上海社会科学院世界经济研究所研究员彭羽也指出，通过在临港设置离岸专营子公司，还能有效将企业的离岸业务与境内主体资金流分离，避免混杂监管。

制度优势和产业基础为改革提供土壤

本次离岸贸易金融改革试点落地临港，是国家战略与区域产业基础深度耦合的必然结果。作为国家制度型开放的“压力测试区”，临港新片区始终肩负着为国家试制度、闯新路的核心使命。这两年，不论是在制度创新还是产业规模上，临港在离岸贸易领域都在持续突破。

去年4月1日，离岸贸易印花税优惠政策在上海自贸试验区及临港新片区开启试点。政策试点一年，累计减免印花税1.82亿元，惠及企业377户，临港也借此契机新增开展离岸贸易业务企业110户，离岸贸易蓬勃发展。

据外管局统计，2024年全年，临港新片区离岸转手买卖规模为247.8亿元，同比增长87.5%，占全市比重高达46.1%；进入2025年，增长势头依然不减，第一季度离岸转手买卖规模约为81.35亿元，同比增长56.67%。

记者了解到，目前，临港已集聚了超百家开展离岸贸易的企业，主要包括三种类型。一是传统大宗商贸企业，它们主要聚焦有色金属、能源等大宗商品的离岸转手买卖，贡献了临港约90%的离岸贸易规模，是推动临港离岸贸易发展的主力军。

第二类是芯片离岸贸易企业，它们依托临港的集成电路产业链，围绕产业链内部研发、生产、销售等核心环节，开展芯片离岸贸易业务。

还有一类是基于制造业全球布局的企业，随着全球生产格局的深度调整，越来越多中国企业走出国门，形成了“本土总部+全球生产”的模式。以临港一家箱包代工企业为例，为规避贸易摩擦风险，企业将国内原材料出口加工转移至东南亚，成品再由临港公司采购转售到海外市场。

殷军表示，未来，临港将加大力度持续吸引在境外拥有生产加工基地的制造业企业，依托临港离岸贸易平台和本次金融试点的制度优势，打造“全球接单、境外加工、临港结算”模式，进一步释放离岸贸易增长潜力，推动其规模实现新的跨越。

深化能级还需找到新突破口

有专家指出，本次新方案的落地，将对临港构建与国际规则接轨的离岸贸易金融生态、推动上海国际贸易中心建设有着深远意义。不过，作为国内离岸贸易业务发展最为集聚的城市之一，上海要进一步推动新型离岸贸易的集聚，还需增强其全球资源配置能力，为国际贸易中心枢纽的功能深化和能级提升找到新的突破口。

比如，针对离岸贸易中订单流、货物流、资金流“三流分离”带来的贸易真实性核验难题，彭羽指出，上海已建成“离岸通”“跨境通”等数据平台，但破解深层次障碍仍需在数据覆盖广度与监管协同上持续攻坚。

他建议，应在现有基础上大力拓展国际物流数据源，将触角延伸至更广泛的国际货物运输轨迹、境外港口装卸实时动态、境外海关完整报关记录等关键环节。更重要的是，需积极推动这些多元异构数据接入国家外汇管理局的统一信息平台，实现监管数据的互联互通与交叉验证。“数据池的维度越丰富、颗粒度越精细，银行对企业业务逻辑合理性的判断就越精准，动态偏离度监管的‘阈值’设定才能更科学，”彭羽强调，“这不仅是提升事后监管效能的关键，更是‘免审单’机制可持续运行的基础保障。”

以临港新片区“跨境通”为例，截至目前，该平台已接入199家船司、超过5700座港口码头和437家航司的数据，且今年还接入了不可篡改的航贸数链，通过为金融机构提供更多数据，助力银行进一步提升审核速度，加快跨境收付时效性。

对于没有纳入离岸大数据平台的订单及业务，彭羽也建议可支持商业银行基于“展业三原则”为企业提供个性化的离岸贸易收支便利化措施，从而进一步提升外汇收支便利化。

此外，还有专家认为，当前上海的金融机构在离岸贸易融资方面的产品相对较少，与新加坡高度便利化的离岸贸易融资环境相比存在较大差距。建议借鉴新加坡的经验，由政府牵头，与特定的商业银行联合发布支持离岸业务的融资产品成都正规配资公司有哪些，形成与国际惯例接轨的离岸贸易融资环境，吸引更多的企业将离岸贸易结算业务集聚在上海。

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